什么是碳邊境調(diào)節(jié)機制,對中國有哪些影響?

日期:2022-05-27 閱讀量:
  近段時間,碳邊境調(diào)節(jié)機制是一個比較熱門的話題。很多朋友可能沒有注意到這一內(nèi)容,今天國亨科技就和大家分享一下什么是碳邊境調(diào)節(jié)機制,以及碳邊境調(diào)節(jié)機制對中國有哪些影響。
 
  1、什么是碳邊境調(diào)節(jié)機制?
 
  碳邊界調(diào)整機制,簡稱CBAM,由歐盟委員會提出,旨在避免自身氣候政策的有效性因碳泄漏而受到破壞。 
 
  碳邊界調(diào)整機制是歐盟委員會《歐洲綠色協(xié)議》的核心,其目的在于保護那些被要求減少“碳足跡”(Carbon Footprint,是指企業(yè)機構(gòu)、活動、產(chǎn)品或個人通過交通運輸、食品生產(chǎn)和消費以及各類生產(chǎn)過程等引起的溫室氣體排放的集合,觀察者網(wǎng)注)的歐洲企業(yè),免受歐洲大陸以外“碳傾銷”的影響。 
碳邊境調(diào)節(jié)機制
  2、碳邊境調(diào)節(jié)機制對中國有哪些影響?碳邊境調(diào)節(jié)機制對中國的影響,大致可以分為以下5點。
 
  一、碳邊境調(diào)節(jié)機制是歐盟碳市場改革的重要組成部分。歐盟擬通過對內(nèi)減少碳市場免費配額,對外采用碳邊境調(diào)節(jié)機制,來提高碳市場有效性,實現(xiàn)2030年減排55%的目標。
 
  歐盟碳市場目前僅針對本土產(chǎn)品,為保持本土產(chǎn)品與未支付碳價的進口產(chǎn)品之間的價格競爭力、避免碳泄漏,歐盟會向高碳和外貿(mào)較多的行業(yè)發(fā)放一定的碳市場免費配額(配額以內(nèi)的碳排放不需要從碳市場購買)。為進一步提高碳價機制的有效性,歐盟計劃逐步取消免費配額的發(fā)放,同時擬通過實施碳邊境調(diào)節(jié)機制確保進口產(chǎn)品與本土產(chǎn)品承擔相同的碳排放成本,避免由于免費配額減少引起碳泄漏。
 
  二、出口國碳定價和碳市場政策會直接影響該國出口歐盟產(chǎn)品所需要負擔的碳成本,歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制將對已經(jīng)實施碳定價和碳市場的國家設置相應的抵扣政策。
 
  對于中國而言,現(xiàn)有碳市場僅包括電力部門,缺乏高碳行業(yè)產(chǎn)品(例如鋼鐵、水泥、化工、鋁)碳定價機制,尤其是中歐有貿(mào)易往來的鋼鐵等產(chǎn)品,可能導致中國出口歐盟的鋼鐵和鋁產(chǎn)品不具有享受上述抵扣政策的機會。
 
  面對這一情況,我們有兩個選擇,一是利用歐盟討論和逐步完善碳邊境調(diào)節(jié)機制的準備期間,盡快建立和完善全領域的碳市場和碳定價機制,與歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制相向而行。另外一個選擇是完全拒絕碳邊境調(diào)節(jié)機制,但這可能帶來中國與歐盟在經(jīng)貿(mào)和氣候合作中產(chǎn)生戰(zhàn)略沖突的風險。
 
  三、歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制目前覆蓋范圍為歐盟碳市場中電力、鋼鐵、水泥、鋁和化肥5類原材料產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中的直接碳排放,對于涉及上述5類原材料的復合終端產(chǎn)品(例如,汽車、機械零件、鋁制品等)和其它產(chǎn)品近期都不會納入。
 
  就中國而言,歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制目前最有可能影響到中國出口歐盟的產(chǎn)品為鋼鐵和鋁;大部分中國出口歐盟的其它產(chǎn)品(如汽車、太陽能光伏板、電子品、機械零件、家具、玩具、服裝等終端復合產(chǎn)品)當下不會受到影響。
 
  四、從中歐貿(mào)易角度來看,碳邊境調(diào)節(jié)機制涉及的產(chǎn)品貿(mào)易額占比很小,整體影響較為有限,但是對于局部高碳鋼鐵的出口競爭力會產(chǎn)生較大影響。
 
  根據(jù)提案,受碳邊境調(diào)節(jié)機制影響最大的國家為俄羅斯、土耳其等向歐盟大量出口高碳產(chǎn)品的鄰國;按照2019年中國對歐盟出口總額(約3600億歐元)估算,受碳邊境調(diào)節(jié)機制影響的產(chǎn)品不足30億歐元,占比不足百分之一。
 
  根據(jù)能源基金會與Sandbag、E3G的聯(lián)合研究分析,假設歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制全部生效,以2019年為例,中國出口歐盟的鋼鐵產(chǎn)品貿(mào)易額約47億歐元,將被征收約2.65億歐元碳邊境調(diào)節(jié)稅(基于2035歐盟完全取消免費配額、每噸二氧化碳征收60歐元情景);相同情況下,歐盟向土耳其進口的鋼鐵征收的碳邊境調(diào)節(jié)稅將達到7億歐元。初步分析顯示,歐盟完全取消免費配額將造成鋼鐵成本增加21%,而碳邊境調(diào)節(jié)機制會導致中國向歐盟出口的鋼鐵成本增加約25%。但是對于碳排放較低的鋼鐵可以按照實際碳排放征收碳邊境調(diào)節(jié)稅,從而增加低碳鋼鐵的競爭力。
 
  中國對歐盟市場出口的鋁受到的影響也較低。據(jù)估算,歐盟完全取消免費配額將造成鋁成本增加7.6%,而碳邊境調(diào)節(jié)機制會導致中國向歐盟出口的鋁成本增加約9%。2019年歐盟從中國進口鋁約15億歐元,該情景下將被征收約1.2億歐元的碳邊境調(diào)節(jié)稅。
 
  五、碳邊境調(diào)節(jié)機制的前景。
 
  歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制提案主要是針對2035年前的實施計劃,但是該期間碳邊境調(diào)節(jié)機制是否會擴大行業(yè)和產(chǎn)品覆蓋范圍、是否包含產(chǎn)品生產(chǎn)過程中用電產(chǎn)生的間接排放都不明朗。歐盟議會和成員國內(nèi)部磋商達成一致的進程最終如何也有待觀察。
 
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